非出租车类型的电动汽车平均90%以上的时间处于停运状态，已成为电力系统用户侧重要的可调、可控灵活资源。近年来，利用电动汽车车载电池储能参与系统调频、调峰、备用、调压、黑启动等辅助服务，进而提升电力系统消纳间歇性可再生能源发电的能力等方面在国内外学术界和工业界受到了广泛关注。2020年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确了我国新能源汽车的发展目标，并指出要推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合，即实现电动汽车与能源互联网的深度融合。电动汽车与能源互联网融合发展可促进能源转型和新型电力系统建设，进而推进“双碳”目标的实现。近年来，学术界和工业界在电动汽车与能源互联网融合发展方面已经做了不少研究工作，提出了研究框架、实现路径，研究了相关理论、方法和技术问题，取得了明显的进展。

为展示国内外在该领域的研究进展和发展趋势，交流学术和技术成果，《电力自动化设备》编辑部特邀浙江大学文福拴教授、华北电力大学胡俊杰副教授、四川大学向月副教授为联合特约主编，邀请相关专家和研究机构特约撰稿，组织“电动汽车与能源互联网融合发展的核心理论与关键技术”专栏，欢迎从事相关领域的学者和专家踊跃撰稿，共同促进电动汽车与能源互联网融合发展的理论研究和技术进步。 

一、专题征稿范围(包括但不限于)

（1）电动汽车与能源互联网融合的形态与演化；

（2）电动汽车与能源互联网融合发展对新型电力系统建设和“双碳”目标实现的促进作用；

（3）电动汽车与能源互联网融合的商业模式与市场机制；

（4）氢/光/储/天然气多能源充(换)电站与充(换)电服务网络的规划与运行；

（5）电动汽车与能源互联网互动(有序充放电、虚拟电厂等)的机制与实现方法；

（6）电动汽车与能源互联网融合支持的新型电力系统规划与运行策略；

（7）促进电动汽车与能源互联网融合发展的物联网与边缘计算技术；

（8）提升电动汽车与能源互联网融合的数据科学与人工智能技术；

（9）电动汽车与能源互联网融合驱动的“能源-交通-信息-社会”融合系统；

（10）电动汽车与能源互联网融合发展的典型案例、示范工程与实践经验。 

二、重要日期

截稿日期：2022年6月1日

出版时间：专题拟于2022年10月（正刊）出版，且专题投稿录用后将优先在知网数据库进行网络首发。 

三、投稿要求

（1）所投稿件须是未公开发表的原创学术论文，具有较强的理论性、前瞻性和技术性，对实际应用有较好的参考价值；

（2）论文研究目的明确，引言中对现有研究进行全面、客观评述，对论文创新和改进进行阐述；

（3）研究数据、过程、结果真实准确，比较所提方法与现有方法的优缺点；

（4）请按照《电力自动化设备》杂志论文模板排版（模板可在电力自动化设备杂志社官网www.epae.cn下载）。

四、投稿方式

请登录《电力自动化设备》杂志社官网www.epae.cn进行作者注册后在线投稿，投稿栏目请务必选择“电动汽车与能源互联网融合发展的核心理论与关键技术”专题。

五、联系方式

文福拴 fushuan.wen@gmail.com

胡俊杰 junjiehu@ncepu.edu.cn

向  月 xiang@scu.edu.cn

陆  丹 dan-lu@sac-china.com

李  莉 li1-li@sac-china.com

电  话 025-83537347；025-51859279

真诚欢迎国内外相关领域的专家学者踊跃投稿！

《电力自动化设备》杂志社

2022年1月21日