摘要:为在大规模停电后提供紧急电力支持，提出一种考虑交通网络不确定性及固定储能系统(SESS)和移动储能系统(MESS)空间配合的分布式储能(DES)防灾应急规划方法。基于正态分布区间数，建立通行时间不确定的MESS调度交通网络模型，提出考虑SESS与MESS空间配合效应的联合应急供电策略。采用机会约束描述交通网络不确定性，构建考虑供电可靠性最优的DES选址定容模型。将机会约束转换为确定性等价类，针对DES防灾应急系统多个供电可靠性衡量指标间的冗余问题，提出基于规格化法平面约束法的多目标优化求解方法。采用改进的IEEE 30节点系统及交通网络进行验证，结果表明所提方法能够实现多区域最优配置，验证了SESS与MESS的空间配合效应，并反映了交通网络不确定性对规划结果的影响。

【下载全文PDF】：考虑交通网络不确定性及SESS与MESS空间配合的分布式储能防灾应急规划